特别是回龙站，目前站点附近，还是比较荒芜，而且还处于5号线与6号线的站点换乘之地，很多人表示不理解，这样一个荒无人烟的地方还要修个换乘站？
▼回龙站
对于双流永安人民来说，只到了回龙站的5号线，看看触手可及，但恰恰就差一点距离。5号线三期是否还会继续南延呢？具体站点怎么设置呢？
年底，有人在“问政四川”平台上进行咨询，并获得了官方的明确回复：
▼回复截图
距今又过去了半年多，关于成都地铁5号线三期是否有了明确进展呢？当然有。年6月13日（即昨天），刚刚履新的双流区委书记鲜荣生主持召开区规委会年第8次会议，通报第7次会议议定事项落实情况，研究审议生物城轨道交通规划方案、雕塑文化产业区项目选址及概念性方案、地铁5号线、21号线南湖立交站站城一体化城市设计及控制性详细规划调整方案、国际产城融合项目一期建设工程设计方案、康复项目建设工程设计方案等议题。区委副书记李杨俊出席。上文中提到了，天府国际生物城轨道交通规划方案和地铁5号线、21号线南湖立交站站城一体化设计（南湖立交TOD）等项目进行了研究审议。先说大家最为关心的5号线，既然是在双流区一把手主持召开的高规格会议上，那么所涉及的5号线三期主要工程必然位于双流区永安范围内。按照此前官方回复的内容，地铁5号线三期将继续南延，并设置永安北站与永安站，具体位置参考如下：▼地铁5号线三期南段站点设置（仅供参考）
而在前日城城对成都向南的市域铁路解读中，再次明确了S13线市域铁路是由永安站向南延出。▼S13线路线走向图
根据最新规划线路显示，S13线北接成都地铁5号线三期的永安站，继续向南经黄龙溪方向延伸至彭山、眉山东坡区，最后直达青神，基本跟原定线路保持一致。那么，此次双流区高规格会议审议关于地铁5号线的内容，基本上能够敲定最终站点的设置以及建设方案，但这并非意味着就要开始建设了。最终还需要呈报上级部门乃至国家发改委审批之后，才能进行开工建设，希望这一天早日到来。除了地铁5号线，双流此次的会议中还提到了21号线南湖立交站站城一体化城市设计及控制性详细规划调整方案。在最新公布的成都轨道交通调整方案中，21号线代替了此前的14号线，成为一天东西走向从双流到成都天府新区的横向地铁干线，与已建成通车的地铁5号线刚好相交于南湖立交站。▼成都地铁21号线线路图（调整后）
值得一提的是，南湖立交站作为同时承载了华府板块与锦江生态带两大区域的超级人流量（PS：二江寺西侧没有出入口，人流量跟南湖立交不是一个量级的比较），还作为剑南大道与牧华路的交界处，其交通区位优势非常明显，根据官方口吻来说，未来将建设南湖立交TOD，据实而论，是符合周边人群的交刚性需求的、▼南湖立交站开通后的景象另据人民网地方领导留言板消息，成都轨道交通集团有限公司关于5号线南湖立交出入口一事也有明确回复：经核实，成都地铁5号线南湖立交站位于剑南大道与牧华路交叉路口以北，沿剑南大道东侧南北向敷设，本站共设置4个出入口，其中A、B号出入口位于剑南大道西侧规划绿化带内，C号出入口位于剑南大道东侧中信城地块内,D号出入口位于剑南大道东侧森宇地块内。
D号出入口位于森宇地块内，因涉及占地协调问题，经我司与地块协调沟通，D号出入口由地块修建，车站预留接入条件。5号线通车后，地块开发暂未完成，后期地块开发将同步建成D出入口。
▼人民网地方领导留言板截图综上所述，南湖立交站作为5号线与21号线的换乘站点，其交通部署将在未来有明确的调整，期待更加方便快捷的南湖立交站能够将锦江生态带与华府板块居民有机融合，造福区域更多居民。来源天府新城那些事END长按识别